Les fibres longues végétales (lin, chanvre...) peuvent être employés pour fabriquer des feutres (appelés non-tissés). Ces derniers permettent d'obtenir des pièces à faible degré d'emboutissage à destination de l'automobile notamment (plage arrière de véhicule par exemple).
Les feutres non tissés sont constitués d'un mélange de fibre végétales longues (chanvre, lin notamment) et de fibres synthétiques, souvent des fibres de polypropylène. Les proportions du mélange en moyenne 50 / 50 sont variables. Les mélanges de fibres sont cardés puis aiguilletés pour conduire à des feutres de 5 à 30 mm d'épaisseur.
Ces feutres peuvent alors être découpés et thermoformés pour obtenir le produit fini.
Lors du procédé de thermoformage, qui correspond à un pressage à chaud, les fibres de polypropylène se ramolissent tandis que le feutre adopte la géométrie du moule. Lors du refroidissement le polypropylène redurcit et le feutre garde ainsi la forme désirée. Ce procédé permet d'obtenir des pièces à faible degré d'emboutissage, rigides, légères mais non cassantes.